Nuestros sensores de sobrellenado actúan de forma inmediata al detectar contacto con el combustible durante la carga, interrumpiendo el proceso para evitar derrames, pérdidas económicas y riesgos para los operarios. A su vez, nuestros sensores de retenido permiten identificar con precisión cuándo un tanque se encuentra vacío, optimizando la gestión logística y operativa.
100 % compatibles con modelos como Civacon, Scully o FloTech.
Instalación simple: Utilizan los mismos principios de detección y esquemas de cableado (5 hilos para sistemas tradicionales y 2 hilos para modernos).
Sin cambios en el sistema: Reemplace un sensor importado por uno nacional SMG y siga operando en minutos.
Los sensores SMG Controls cuentan con certificación de seguridad intrínseca Ex ia IIA T4 Ga, emitida por Bureau Veritas según las normas IEC 60079-0, IEC 60079-11 e IEC 60079-26, para operar en atmósferas explosivas como las plantas de carga de combustible.
IEC 60079-0: 2011
IEC 60079-11: 2011
IEC 60079-26: 2014
Con más de 15 años de trayectoria, acompañamos a empresas de transporte de combustibles líquidos de todo el país.
Nuestra misión es aportar valor mediante soluciones tecnológicas de alta calidad, contribuyendo al fortalecimiento, la eficiencia operativa y la seguridad tanto de plantas petroleras como de empresas transportistas, alineándonos con los más altos estándares de la industria.
Tras una reunión y una posterior inspección técnica por parte de Shell, SMG Controls fue reconocida como empresa autorizada para la instalación de sensores de sobrellenado con trazabilidad validada, cumpliendo con los estándares de marcas autorizadas dentro del sistema Carga Segura.
Asimismo, operamos como marca apta y autorizada ante Axion Energy para la instalación de sistemas de sensores de sobrellenado y retenido, cumpliendo bajo norma con los requisitos técnicos y operativos exigidos.
Grabado en el cuerpo del sensor en sus respectivas versiones
El socket hembra es el punto de conexión entre los sensores de la cisterna y el sistema de control de la planta de carga. A través de él, el sistema verifica de forma permanente el estado de los sensores: si alguno detecta combustible o se pierde la señal, la carga se corta automáticamente.
CARACTERÍSTICAS
Construcción robusta en una sola pieza moldeada por inyección de aluminio, que asegura resistencia mecánica y durabilidad en condiciones exigentes.
Rosca 1/2" NPT para cables
Rosca 2" NPT para tuerca de sujeción de cuerpo
Resorte y tornillo de sujeción para sensor sobrellenado
TRANSCHEMICAL / Don Antonio / Beraldi S.A. / TRANSLUCOM / Tranef / DANES / LAC Luis Angel Carrizo / Emiliano Sanz / PUMA energy / Petrovalle / AS Adolfo Sartori / ANJOR / COMCAM S.R.L. / TRANS E.R. / Neuquén Petrooeste